《介紹返》
今日,我又黎幫花旗輪證公佈一個好消息,就係佢地新推出左一對窩輪,食正新能源車同智能駕駛既國策。你心唸:下?係咪即係比亞迪股份(1211)、長汽(2333)同吉利(175)既窩輪呀?有左好耐個咯渦。咁就梗係唔係!今次要介紹既:係GX中國電車ETF(2845)既call、put輪黎。ETF入面有d咩?等我再講多次啦:top 5既持倉分別係:贛鋒(002460)、比亞迪(002594)、天賜材料(002709)、寧德時代(300750)同匯川技術(300124)。可以話,係上游到下游,全方位捕捉晒整個新能源車行業發展既機遇。隻ETF無懼中港股市呢幾個月既跌勢,自年初至今,依然累積挨近34%既升幅架!
投資响ETF既好處我唸唔洗我講啦,就係均衡佈局、分散風險同適合懶人丫嘛。至於隻ETF既call(27477)輪同put輪(27476)就可以提供短線上落既機會,例如當市況好既時候,你就可以買call輪黎倍大短炒既回報;而當市況唔好咯渦,就可以put一put佢,對沖返揸ETF既下行風險喇。拿拿拿,但我要講明先,由於call輪係衍生工具,有槓桿又有時間值,短線「投機」下就得,用佢黎長揸當「投資」就唔係咁適合喇。最後提提你:呢兩隻輪已經响27日星期一掛牌交易。如果你有炒開輪,而睇到條款岩洗既就攞去啦!
電車Call輪
產品編號:27477
實際槓桿:2.9倍
行使價:208.88元
到期日:2022年03月30日
電車Put輪
產品編號:27476
實際槓桿:2.2倍
行使價:160.88元
到期日:2022年03月30日
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同時也有48部Youtube影片,追蹤數超過79萬的網紅柴鼠兄弟 ZRBros,也在其Youtube影片中提到,電動車概念真的很熱門🔥,截至今年第三季,已經有3檔電動車ETF掛牌🚗,不過不說大家可能沒發現,其實我們的國民ETF 0056,有1/3成分股也包含了電動車的概念,友達、群創更是目前電動車車用面板🖥,世界排名數一數二的供應鏈🌏。 其中最重要的就是這個Mini LED技術,它的大小比傳統LED還要小、...
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全聯掛牌 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
《國際新聞整理》 9/27(主播:忽冷忽熱)
* 德國聯邦大選投票結束後公佈的出口民調,德國中間偏左社會民主黨 (SPD) 慶祝以微弱優勢領先,但激烈競爭的最終結果尚未確定。
即將卸任的總理梅克爾 (Angela Merkel) 所屬的政黨CDU,選舉結果顯示離勝利越來越黯淡,而和梅克爾共組大聯合政府的德國中間左翼社會民主黨 (SPD) 正朝著勝選邁進。
目前梅克爾的繼任者拉捨特(Armin Laschet)仍未承認敗選,尚有大量郵寄選票未計算,但保守黨基民盟卻出現了歷史上最糟糕的表現。
社民黨目前以微弱優勢領先,不過結果尚未最終確定。
社民黨SPD的領導人蕭茲 (Olaf Scholz) 表示,他的政黨有明確的治理國家任務。
出口民意調查預測了一場焦著戰,這場選舉從一開始即不可預測。
由於沒有壓倒性的勝利政黨,新政府組織多數聯盟可能需要更多時間。即將卸任的總理將無處可去——而時間可能要拖到聖誕節。
此次大選選民交付梅克爾繼任者的任務是在未來四年領導歐洲最重要的經濟體,而氣候變化是選民議程的首要議題。—BBC
German elections: Centre left take narrow lead in tight vote https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-58698806
* 德國大選初步結果中左翼社會民主黨SPD略領先,但差距如此之小,因此沒人能確定下一任總理是誰,下一屆政府會是什麼樣子。
唯一清楚的是,組建多數聯盟需要數週甚至數月的協商。這將讓歐洲最大的民主國家在歐洲仍努力從大流行的關鍵時刻陷入困境。此外,德國的歐洲核心夥伴法國,明年春天也將面臨分裂的選舉。
週日的選舉標誌著德國和歐洲一個時代的結束。十多年來,梅克爾女士不僅是德國總理,而且實際上是歐洲的領導者。她帶領她的國家和歐洲度過了接連不斷的危機,並在此過程中使德國自兩次世界大戰以來,首次成為歐洲的主導力量。—-紐約時報
https://www.nytimes.com/2021/09/26/world/europe/germany-election-results-olaf-scholz-merkel-laschet.html?referringSource=articleShare
* 美國多名議員認為,華為公司副董事長孟晚舟獲釋,讓人質疑美國總統拜登應對來自華為公司和中國威脅的能力,這筆交易更多的是向中國投降。分析認為,美國滿足了中國的一項關鍵要求,為改善關係鋪平道路,但也付出一定代價。
據路透社報道,美國參議員盧比奧(Marco Rubio)就認為,拜登政府應就這個問題緊急向國會通報情況。
他說:「孟晚舟的獲釋,引發人們對拜登總統應對來自華為和中國共產黨威脅的能力和意願。我們已經看到了拜登政府一味關注氣候問題,從而淡化了種族滅絕等問題。這是拜登政府危險地對中國採取軟弱態度的另一個例證。」
曾任美國駐日本大使的參議員哈格蒂(Bill Hagerty)也批評說:「我擔心這看起來更像是拜登政府的綏靖政策,更像是投降。華為是一家咄咄逼人的掠奪性公司,得到中國共產黨的支持。美國在這一天放棄了影響力。」
美國國務卿布林肯避免對孟晚舟獲釋置評,僅對中國釋放加拿大前外交官康明凱(Michael Kovrig)和商人斯帕弗(Michael Spavor)的決定,表示歡迎。—新加坡聯合早報
美多名議員指責拜登對中國軟弱 https://www.zaobao.com/news/china/story20210927-1197583?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
*面對不斷升級食物、貨物短缺危機,英國首相強森本週末改變方向,向外國卡車司機發出數千份簽證,以面對卡車司機短缺導致超市貨架空空如也,加油站排長隊的現象。
週六晚間宣佈的這一個決定反映了政府內部對供應中斷的擔憂日益加劇,這個現象在英國引發了恐慌性搶購,某些地方燃料耗盡、加油站關閉。
在此之前,英國甚至有人猜測強森可能被迫召集軍隊駕駛卡車。雖然這樣的事件尚未發生,但國防部工作人員已被要求,幫助政加快卡車司機許可証申請的工作進程。
自 1 月英國完成脫歐最後階段後,雇主無法自由招聘歐洲工人。新冠病毒大流行,更加劇了因英國卡車司機長期短缺而導致的危機。
英國交通部在一份聲明中表示,在聖誕節前夕,將允許 5,000 名油罐車和食品卡車司機在該國工作三個月,這項商業運輸業政府還會提供短期救濟措施。凡在英國持有執照但目前沒有工作的歐洲卡車司機,皆會收到英國政府發送的信函,呼籲他們返回英國。聲明補充短時期內英國還會為 5,500 名家禽工人提供簽證,以減輕食品行業的壓力。—NYT
* 深陷債務危機的中國恆大集團旗下的恆大汽車股價,在公司警告自身面臨資金嚴重短缺問題,並且放棄在上海科創板掛牌的計劃後,今天(27日)開市便直線下跌,早盤曾重挫超過20%。—新加坡聯合早報
恆大汽車資金嚴重短缺且放棄赴科創板上市 股價曾挫逾20% https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210927-1197672?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 太平洋島國萬那杜共和國將向國際法庭 (ICJ) 提出仲裁,向全球各大工業排碳國求償,保護其居民及國家降低氣候變遷海平面上升的致命影響,保護該國可能失去家園甚至大多數國土的生存權利。—CNN
Vanuatu will seek International Court of Justice opinion on climate protection https://www.cnn.com/2021/09/26/asia/vanuatu-climate-change-protection-rights-intl/index.html
全聯掛牌 在 龔成 Facebook 的最佳解答
【建行是理想收息股】
中國建設銀行股份有限公司
CHINA CONSTRUCTION BANK CORPORATION
股票代號:0939
市盈率:4.5倍
股息率:7%
每股盈利:$1.26
市值:$13000億
業務類別:銀行業
集團主席:田國立
主要股東:中央匯金投資有限責任公司(H股)(57.0%)
5年業績
年度:2016/2017/2018/2019/2020
收益(億人民幣):5590/5940/6330/6780/7140
利息淨收入(億人民幣):4180/4520/4860/5370/5760
盈利(億人民幣):2310/2420/2550/2670/2710
每股盈利(港元):1.02/1.15/1.14/1.17/1.26
每股股息(港):0.31/0.35/0.35/0.36/0.39
ROE:15.4/14.4/13.6/12.7/11.8
--企業簡介--
中國建設銀行成立於1954 年, 是中國大型的股份制商業銀行, 總部設在北京。2005年在香港聯合交易所掛牌上市,於2007年在上海證券交易所掛牌上市(股票代碼601939),以市值計居全球上市銀行第五位。
建行在中國內地設有分支機構近15,000 個,擁約350 萬公司客戶、3 億個人客戶,另外在香港、新加坡、法蘭克福、東京、首爾、紐約、悉尼等地設有海外分行。
--銀行業的特質--
銀行本質令其存有不少風險,因為銀行的最基本業務就是無中生有,依靠他人的存款(其實即是銀行欠他們的錢),然後銀行再將資金借出去賺取當中的息差。
即是說,銀行其實背負著大量負債,雖然只要控制得宜就沒有大問題,但若自身出現問題,又或外在出現了某些黑天鵝的大型事件,都有可能令銀行出現巨大風險,這就是銀行業的本質。
金融海嘯就是其一,不少國際性大銀行都受到衝擊,由於金融產品不斷創新,其實會令金融體系變得更複雜,不確定性上升,銀行的潛在風險不知不覺增加。因此,除非該銀行股屬穩健派,更有不錯的回報,否則長期的投資價值其實存疑。
中國的金融系統仍未完全開放,相關風險其實相對較低,雖然內銀股亦會面對中國金融系統及銀行壞賬的風險,但面對所謂「不知道的風險」較少,因此較大型的內銀,如四大國有銀行建行(0939)、農行(1288)、工行(1398)、中行(3988),都是較穩健的一群。
--業務平穩增長--
從建行的收益中,可見多年來保持平穩上升,就算經歷金融海嘯,亦沒有對其做成太大影響。建行2005 年在香港上市,當時收益約1,300 億(人民幣,下同),到金融海嘯前升至約2,700 億,而2009 年金融海嘯影響很少,只令營業額倒退不足1%,其後重搭升軌,每年穩步增長,至近年收入約7,000 億。
金融海嘯雖然對全球金融業造成不同程度的打擊,但對中國金融這個未完全全球化的地區來說,銀行業所受的影響有限,當然這亦是中國當時推4 萬億快速救市的成果。
但值得注意的是,在建行的收入結構中,手續費、佣金、其他等一類非傳統收入,由2005 年上市時佔總收入約一成,增加至近年約兩成。
雖然這是開拓新收入來源,但往往亦由於開發一些過於複雜的金融產品,而造成未知的風險。
不過建行在金融海嘯期間,當中部分已佔兩成,亦沒有出現甚麼問題,相信這水平仍是穩建的,除非這部分推出很多新產品而大幅增長,否則平穩增長是可接受,並對其盈利有貢獻。
--內銀股的風險--
內銀股其中一個風險就是壞賬問題,這令市場對內銀股的估值不高,只有幾倍的市盈率,最主要就是反映壞賬的問題。
建行的公司類貨款過半,當中分散在各行業,而每個行業在不良貸款率方面,都有一定的差異。建行的貸款中,佔比較多的行業是製造業,不止佔了貸款近一成,當中的不良貸款率更超過7%,所以當製造業出現較大的不景氣時,對建行會造成較大的盈利打擊,這點不得不注意。
【圖1】--建行按行業劃合的貸款及不良貸款分布情況
【圖2】--建行按產品類型劃分的貸款及不良貸款分布情況
【圖3】--建行不良貸款率
建行的壞賬問題的確需要關注,而更重要的是,中國經濟已比過往年代弱,企業出事的機會更高,所以往後的問題可能加大。
不過,建行始終有一定質素,情況不會太差,同時,市場上的估值已考慮這些因素,所以市盈率只有個位數仍是合理水平。
--比較4 大國有銀行--
若比較其他內銀股,建行的ROA 及ROE 與工行相約,及比中行及農行為佳。
建行的ROA 回落,正反映中國經濟放緩,以及當中壞賬問題所帶來的影響,由於中國經濟仍有放緩之勢,故相信回報率有可能進一步回落。而ROE仍處理想水平, 但不得不注意的是,回報率正下跌中。整體來說,建行及工行的賺錢能力較佳,但回報率下跌是不利之處。
而建行的盈利大致保持增長,成績不錯,就算金融海嘯期間都能保持增長,可見對其沒有甚麼影響。
建行的盈利增長,其中一點是受惠於中國的經濟發展,帶動商業活動及民間借貸增長。故中國經濟進入較低增長年代,難免對建行造成影響。
另外,建行的壞賬問題,亦會對其造成風險,不過整體來說,建行仍有一定質素。
--內銀仍屬穩健--
近年,中國金融市場平穩發展,人行繼續推進利率市場化改革,2013年全面放開金融機構貸款利率制,之後又推動建立金融機構市場利率定價自律機制,市場改革及逐漸開放是必然道路。更開放的市場將會引致更多競爭,而較大規模的建行仍有優勢,但賺錢能力有可能減弱。
內銀股中,建行及工行可說是較有投資價值。綜合來說,建行是不差的企業,擁有品牌,以及有龐大網絡及客源基礎,相信在擴展業務時甚為有利。
銀行業本質上有高負債的風險,雖然內銀面對國際金融風險相對較低,但仍要面對中國銀行在監管上、借貸壞賬上的風險。不過,由於建行為國有銀行,大股東是中央,故若出現重大事件中央都會作出支援,因此就算出現黑天鵝事件,當中的風險其實有限。
--投資策略--
綜合來說,建行有相當的資產規模及網絡,加上有不差的賺錢能力,可算是有一定的質素,有長線投資的價值,加上有一定股息,長線持有及收息都可。
不過,中國經濟放緩以及內銀壞賬問題,都對此股造成風險,由於市場明白這些風險,所以對其估值不高,市盈率常處4、5 倍左右的水平,正正是反映這些因素。
因此雖然個位數的市盈率看似吸引,但卻只處合理的水平。而另一指標就是股息率,由於股息有可能下跌,加上當中的風險問題,故要達6%、7%以上股息率,才算是合理。
另外,建行由於規模已大,增長力不強,因此不要對股價太有期望,只能視為收息股。
現時建行的市盈率、股息率都合理,反映現時股價在合理區約中間水平,投資作長期收息,適合,但就不要對股價有太大期望。
最後投資者要注意一點,銀行業是較特別的行業, 本質上有較高風險,所以不宜將太多資產集中在銀行股,銀行股佔股票組合不建議超過三成,甚至兩成。因此,建行可以是收息股組合其中一隻收息股,但不是唯一的一隻。
(本人為證券業持牌人士,未持有上述股票)
全聯掛牌 在 柴鼠兄弟 ZRBros Youtube 的精選貼文
電動車概念真的很熱門🔥,截至今年第三季,已經有3檔電動車ETF掛牌🚗,不過不說大家可能沒發現,其實我們的國民ETF 0056,有1/3成分股也包含了電動車的概念,友達、群創更是目前電動車車用面板🖥,世界排名數一數二的供應鏈🌏。
其中最重要的就是這個Mini LED技術,它的大小比傳統LED還要小、可以分區調光🔍,可以呈現更細緻鮮明的畫面,而且有著長時間高亮度顯示🔆,也不會有色衰和烙印的優勢,很有可能成為未來車用顯示的主流。
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全聯掛牌 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
全球電動車去年銷售超過240萬輛,台灣雖然只有少數幾個品牌的電動車進口,但去年掛牌數還是呈倍數成長,已經有超過1.1萬台。台電估算,如果全台汽車都換成電動車,將多使用全台發電量9%,這對面臨缺電問題的台灣來說,將形成另一個挑戰。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521694
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■【PNN公視新聞議題中心】聚焦台灣土地環境、勞工司法、族群及平權等重要議題。 (https://pnn.pts.org.tw)
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美廉社的母公司三商家購今天(11月30日)正式 掛牌 上市,成為國內第一家上市的 ... 台股#美廉社#三商家購#蝦皮店到店# 全聯 #大潤發#通路#零售#超市#新股 ... ... <看更多>
全聯掛牌 在 [新聞] 【美廉社要掛牌】超市二哥月底上市- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:
【美廉社要掛牌】超市二哥月底上市 美廉社喊話:2年要拚1300店
原文連結:
https://www.mirrormedia.mg/story/20211122fin001/
發布時間:
2021.11.23
原文內容:
這陣子台灣的零售市場頻頻傳出爆炸性消息,先是國內超市龍頭全聯宣布併購大潤發;接
著傳出法商要出售台灣家樂福股權,包括統一集團、遠東集團及數家私募基金都是潛在買
家。 就在大家把焦點放在全聯、家樂福之際,擁有美廉社的三商家購,近期也宣布重大
消息,公司預計11月30日從興櫃轉上市。 隨著三商家購走向資本市場,經營團隊也展現
強烈企圖心。「未來我們將加速展店,目標今年底達800店,2023年達1,300店。」10月下
旬,三商家購總經理邱光隆在台北總部接受本刊專訪,只見他信心滿滿地對外宣示,「我
希望,未來全台7,761個里,每個里都有美廉社!」
成立於2006年的三商家購,隸屬於三商集團,旗下有全台第二大超市「美廉社」,以及主
打有機天然食品的「心樸市集」、提供現做餐食的超商餐廳「美廉城超」,去年公司營收
132.2億元,每股盈餘3.04元,營收、獲利都創下歷史新高,由創辦人之一陳河東四子陳
翔玢擔任董事長。
在陳翔玢的帶領下,這幾年美廉社異軍突起,「面對超市老大哥全聯,以及量販業者家樂
福、大潤發、好市多,還有四大超商的夾殺,美廉社可以存活至今,大家都很驚訝!」1
名業界人士表示。 事實上,隱身巷弄街道的美廉社鴨子划水多年,成立初期連續虧損多
年,花了3、4年才摸索出發展方向,如今全台店數逼近800家,僅次超市龍頭全聯。「隨
著公司上市後,我們將透過併購的方式再加快擴充腳步。」邱光隆把目光放在國內1.6萬
家的非連鎖型小型店,並準備加強在中南部的展店力道。他霸氣地說:「在零售市場,我
看不到飽和!」
心得/評論: ※必需填寫滿20字
家樂福退出台灣市場
美聯社上市
前幾天三商家購(2945)上市前公開承銷現增新股7500張
抽中就現賺兩萬五以上
不知道有沒有人中獎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.10.235 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1637656061.A.439.html
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