大型建設是希望人民對於施政「有感」,換個角度想,不就代表政府施政讓人民無感,才需要藉由大型建設刷存在感??
P.S身為沙鹿人的小編,真心覺得沙鹿就是海線首都阿🤣🤣,整個海線加一加也是有50萬人欸,應該好好發展😅😅
#大型建設 #軌道 #桃園 #地下化
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👉普悠瑪列車》調查兩個月出了兩份報告 台鐵到底檢討了什麼?
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/13458
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80的網紅蘇泓欽新北市議員,也在其Youtube影片中提到,鳳鳴火車站的興建與否,影響鳳鳴地區的發展極深遠,因此我在去年10月30日市政總質詢請教市長,鳳鳴火車臨時站體的進度;市長回應:『鳳鳴火車站體遲遲未進行,是為了配合桃園地下化的關係,中央現在要先施作臨時站體,是還我們一個公道』。我在6月3日業務質詢捷運局長,有關鳳鳴火車站的進度為何?局長答:設計施工階...
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桃園地下化 在 陳世榮 Facebook 的精選貼文
增設鳳鳴火車站,是鶯歌人期待的地方重要建設,由於工程一再延宕,今天下午經由立法委員蘇巧慧爭取, 行政院政務委員吳澤成率中央相關單位,到地方辦理現勘會議,聽取地方民意。
因應臺鐵捷運化規劃增設「鳳鳴火車站」,因受桃園鐵路高架化改地下化因素影響,致增設「鳳鳴火車站」興建工程,動工又停工,至今尚未復工,引起地方不平聲浪。
為解決工程一再延宕問題,經立委蘇巧慧及議員在會議中爭取,決定鳳鳴車站先行復工,完工即先行啟用,不必等桃園地下化完工才啓用,可以提早4年嘉惠鶯歌鳳鳴、大湖地區火車通勤民眾。
桃園地下化 在 陳學聖 Facebook 的最佳解答
賴院長有真心守護藻礁嗎?台南鐵路東移延誤,台鐵桃園地下化會順利嗎?要拆399棟房子,居民知道嗎?
桃園地下化 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的精選貼文
鳳鳴火車站的興建與否,影響鳳鳴地區的發展極深遠,因此我在去年10月30日市政總質詢請教市長,鳳鳴火車臨時站體的進度;市長回應:『鳳鳴火車站體遲遲未進行,是為了配合桃園地下化的關係,中央現在要先施作臨時站體,是還我們一個公道』。我在6月3日業務質詢捷運局長,有關鳳鳴火車站的進度為何?局長答:設計施工階段業於4月14日完成招標作業,目前進行設計中,預計10月開工,會隨時回報進度。
鳳鳴火車站的臨時站體完成啟用之後,就會面臨停車的問題,又加上鳳鳴重劃區新的建案陸續完成,會持續增加居住人口,停車需求會更迫切,請交通局要未雨綢繆設置停車空間。交通局長答:重劃區有規劃停車用地,會現地勘查,配合需求積極進行。局長的作法是積極,但是交通局在6月20日函覆我:目前鳳鳴重劃區的路邊停車位已足夠,俟未來使用情形再滾動式檢討;市長,我當然知道目前停車位沒問題,只是火車站興建完成,搭火車的乘客只會挑車站附近停車,因此用整個重劃區基本上是有問題,所以市府是要等火車站周遭停車位不足才要來檢討,到時候只會遭來民怨四起,難道市府不能未雨綢繆嗎?目前這地方沒有停車場,也沒有市公車,如何能達到轉乘的功能。請市長回答
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桃園地下化 在 [新聞] 桃園鐵路地下化3大站都市計畫過關全線8 - 看板Railway 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7324/6985554
2023-02-21 15:55 聯合報/ 記者
鄭國樑/桃園即時報導
桃園鐵路地下化3大站都市計畫過關 全線8站盼加快發包
桃園市都市發展局表示,內政部都委會今天審議通過桃園鐵路地下化桃園、內壢與中壢車
站站區都市計畫變更案,市民關心的車站改建將正式啟動,市府也同步盤點鐵路沿線資源
,重新定位園道功能,期望擴大鐵路地下化效益,引導沿線土地發展,加速邁向都市縫合
、共榮目標。
都發局指出,為配合鐵路地下化建設計畫,沿線工程用地變更已於110年發布實施和設計
,內政部都委會今天通過的桃園、內壢與中壢站都計變更案,可讓三個既有車站站區範圍
更完整,且變更為高強度多元化使用的車站專用區,由交通部鐵道局、臺鐵局分別改建為
具地標性門戶意象的車站及多功能開發大樓。
同時為加速各站設計開發,市府今年2月起,改採都市設計及交通影響評估聯席審查,可
大幅增加行政效率。此外,市府正同步盤點車站周邊資源及現況,整合車站設計與周邊交
通網路,重新思考沿線工業區轉型及園道定位,以擴大鐵路地下化效益,完成都市縫合、
打通道路瓶頸、建構人本步行環境的城市。
都發局表示,將繼續爭取完成臺鐵桃園、內壢車站站區周邊閒置或低度利用的土地檢討變
更,展開中壢車站都市更新,創造車站周邊再生動能。如今鐵路地下化8個車站的都市計
畫和路線都已經定線完成,接下來就是看交通部對各車站的設計、發包作業是否也都能夠
加速完成,讓鐵路地下化在118年可以達到桃園、內壢、中壢三個主要車站通車,119年全
線通車。
桃園鐵路地下化3大站都市計畫過關。記者鄭國樑/翻攝
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