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「福士汽油精」的推薦目錄:
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福士汽油精 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
#精選書摘【走進世界的自焚之都——火光中,藏人的絕望與希望】
2009年起,中國發生一系列藏人自焚事件,政府當局試過封鎖寺廟、斷網、限制購買汽油、抓捕等維穩手段,或抹黑或施壓,但都沒能阻止他們用傷害自己向外界發聲、明志。截至2019年11月,共有156名藏人自焚,其中約三分之一發生在「阿壩鎮」及其周遭。
是什麼讓他們選擇以熾火焚身的抗爭?又為何選擇「阿壩」當殞身之地?藏人自焚對北京當局與西藏流亡政府的影響各是什麼?
「在這裡,人們的恐懼程度不亞於北韓」,曾去過北韓的美國記者Barbara Demick 於2013~2015年多次造訪阿壩,在新作《吃佛:從一座城市窺見西藏的劫難與求生》中提到:這裡,是藏人遇到中國共產黨的第一個地方。當年,共軍士兵因過於飢餓而洗劫當地寺廟,吃下那些由麵粉與酥油做成的小佛像。之後,藏地承受創傷與壓迫,長達70多年…https://bit.ly/2TGITcm
★事實從未如此重要,記錄關鍵時刻,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
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福士汽油精 在 政經八百 Facebook 的精選貼文
#時事星期五資訊不落伍〔05/08-05/14一周大事〕
#政時事
❶國內疫情升溫 本日增加29例本土確診創新高
本週國內疫情因獅子會、萬華茶藝館、宜蘭遊藝場群聚感染,本日增加29例本土案例,其中有7例未有明確的感染源尚待調查。
若單週出現三件以上群聚感染或十例以上感染源不明本土案例,則可能進入三級警戒,必須停止室內五人、室外十人以上之聚會,且非必要性營業場所必須關閉,對民生經濟影響甚大。
疫情指揮中心表示,民眾應提高警覺做好個人防護;醫師林靜儀表示,未來三週為阻斷傳播鏈的重要關鍵,民眾應戴好口罩、勤洗手,暫緩非必要的聚會活動,共同保護彼此。
❷贊成彈劾川普 共和黨團主席遭解職
美國聯邦眾議院共和黨團前日舉行閉門會議,以口頭表決的方式決議拔除麗茲.錢尼的眾院黨團主席之職。其父親是小布希時期的副總統錢尼,他於2017年首度進入國會,自前年開始擔任共和黨眾院的黨團主席一職。
錢尼作為黨內「反川大將」,選後大力批評前總統川普的大選舞弊說,更在今年一月國會遭川普支持者闖入後公開譴責他煽動暴民,並在彈劾案中投下同意票,引發黨內不滿。
二月時共和黨內就曾進行過一次表決,當時錢尼以145票對62票保住領導層的位置,但隨著錢尼在眾院逐漸失去聲望,多位同事們也開始倒戈,最終讓他失去眾院共和黨第三號人物的位置。
針對結果共和黨表示是為了黨內團結才做出的決定,雖傳出錢尼有意明年再戰,但黨內大老已經表態支持年輕眾議員史蒂芬妮克取而代之。
❸加薩走廊、耶路撒冷大動盪 以巴互相空襲轟炸
以巴百年來恩怨不斷,此次衝突從位於東耶路撒冷巴勒斯坦家庭的迫遷案開始,至抖音上巴勒斯坦人隨機毆打以色列民眾的挑釁影片,觸動以巴之間本就敏感的種族情結。
隨後以色列極右派團體與部分民眾亦開始隨機襲擊耶路撒冷穆斯林區的無辜民眾,住宅區內爆發多起暴力襲擊事件,而以色列警方對於暴力事件選擇性的處理方式也使巴人十分不滿。
適逢穆斯林齋戒月將結束、開齋節的人潮及前述幾起事件,以國當局神經緊繃,調動大批軍警攻入耶路撒冷的宗教聖地──阿克薩清真寺,發起數次清場,過程中對寺內發射催淚彈的畫面也激起穆斯林世界信徒的憤怒情緒,使整場衝突越演越烈。
加薩走廊的巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯,自衝突開始後便頻頻以火箭對以國進行無差別轟炸,近日更提升火箭的射程及頻率,使以國無法攔截部分火箭而落至都會區造成5名平民死傷。
以國也對加薩回敬極為猛烈的飛彈轟炸,整起衝突已造成至少56人死亡,局勢升溫的同時,要如何讓雙方停戰並處理核心的族群衝突、領土劃分議題將是最為關鍵的優先事項。
#經時事
❶經濟命脈這麼脆弱?美國輸油管線被駭了!
美國境內最大的Colonia Pipeline輸油管系統上周五被駭客組織DarkSide以勒索病毒攻擊,不僅被竊取超過100GB的資料,更被迫緊急關閉墨西哥灣沿岸到東北石油管線。
此管線將化石燃料從休士頓的精煉廠一路北送到紐澤西,每日運輸高達1億加崙的汽、柴、航空用油,約佔美國東北部45%的總供應量。
因為輸油管癱瘓多日,受影響的東岸各州都出現了燃油供應不足的情況,讓美國汽油零售價6年來首次突破每加侖3美元。
Colonial 5/12發出聲明表示公司已在當日重啟這條輸油管,然而即使全面恢復營運,第一批燃油也需約15天才能通過8850公里長的管線、從休士頓抵達紐澤西。
❷車用晶片持續短缺 汽車業損失擴大
由於新冠肺炎後的復甦帶動需求強勁的上揚,全球半導體出現供貨吃緊的現象,車用晶片的供不應求尤其嚴重。
南韓現代汽車與子公司起亞汽車5/14宣布,由於半導體短缺,部分的組裝產線將從下週起暫停數日;日本車廠Nissan因受晶片短缺影響,計畫將減少50萬輛車的產能。
據《彭博》報導,全球汽車製造商今年將減少生產390萬輛汽車,這比4個月前220萬輛(損失610億美元)的預測還多。
整體車用晶片荒並非六月後就能夠解除警報,台積電深知因5G加速導入應用後,相關車用晶片數量會持續大幅成長,目前全球85%車用晶片幾乎掌握在英飛凌、恩智浦、意法半導體、德儀和瑞薩五大廠手中。
由此可見要解決車用晶片荒,關鍵還是前五大晶片廠調整產能才是根本之道。
❸全球供應鏈改變?中國人口創1953年來最低增幅
中國國家統計局5/10公布了十年一度的人口普查報告,總人口約落在14.12億人,年平均增長為0.53%,創下自1953年以來最低的人口增長趨勢。
勞動年齡人口方面,2020年的15-59歲的人口只剩8.944億,占比63.4%,其勞動人口在2010年時仍有逾 70%。隨著人口高齡化,60歲以上人口比例也從2010年的13.3%升高到18.7%。
雖然中國早在2015年就已進入二胎化,年輕人仍不想生:中國女性平均只生1.3個孩子,是全球生育率最低的國家之ㄧ、去年新生兒也是其1961年來最低。
這些數據代表中國的高齡化問題不可能在短期內緩解,年輕人負擔將更重,而北京政府也需要加速建設社區養老設施、面臨社福支出攀升。中國男性目前法定退休年齡是60歲,據報導退休年齡可能逐步上調以維持生產力。
(最後一段看留言處!)
福士汽油精 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
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明報社評
香港抗疫情况理想,最近8天合計4日沒有新增確診,倘若未來個多星期再無不尋常爆發,社區防疫措施可以適度「鬆綁」,惟步伐必須審慎。冠狀病毒大流行史無前例,放寬防疫措施缺乏經驗可循,內部「解封」相對容易,對外「放寬」則較為複雜,一來外圍疫情無法控制,二來亦要跟其地地方磋商配合,以目前香港社會氛圍,放寬入境檢疫要求,更有可能變得高度政治化。港府最快本周安排包機讓南亞裔港人歸來,需要集中精力管控輸入風險,有關香港與內地的入境檢疫安排,應視乎內地「五一」假期後疫情走勢,本着科學原則,從長計議,不能操之過急。本港連續多日錄得單位數甚至零確診,政府抗疫督導委員會專家顧問許樹昌形容,「情况開始比較理想」,然而仍未稱得上「樂觀」,佛誕及五一勞動節假期在即,市民仍然不能鬆懈。
蘋果頭條
法官郭偉健上周五審理將軍澳連儂隧道斬人案,涉案年輕女記者被斬至命危,惟郭官判刑時隻字未有斥責行兇的被告,反讚揚他願意接受懲罰,接受判刑的艱難時期仍關心傷者福祉,可謂情操高尚;又狂轟反送中運動是「不折不扣的恐怖活動」,事件引起各界譁然。司法機構昨突然「換官」,暫停郭偉健於區院處理反送中案,理由是首席區院法官因應社會對斬人案的判刑理由有爭議。法律界明言情況非常罕見。法官郭偉健一向負責區院的提堂案件,包括反送中案,昨午一宗的士司機疑藏有40支汽油彈案件原也是郭官處理,但下午突然換上首席區域法院法官高勁修。司法機構網頁顯示,明天的反送中案也是由高處理,郭官只負責其他案件的提堂。據悉本周亦會維持此安排。
東方正論
悲情社會,福無重至,禍不單行,止暴制亂無期,疫潮不知何日平息,全民都受害,中產也叫救命,弱勢社群更加境況危急,政府一向倚賴民間社福機構,直接向有需要人士施援,可是疫暴夾擊下,大部分籌款活動取消,失去重要收入來源,社福機構亦自身難保。
根據本報調查所得,自從去年六月反修例暴潮爆發,有超過五十個籌款活動取消,有十多個本來是去年十一月舉行,但因為黑暴橫行、中大理大被佔而告吹,當中多個老牌機構每年都舉行的大型慈善步行、賣旗活動亦未能舉辦,包括公益金百萬行及樂施會毅行者。
星島社論
全球新冠肺炎確診人數已超過三百萬,每天還以約八萬速度增長,各國都希望盡快回復正常生活,這不但要戰勝眼前疫情,還要研發出有效疫苗。世界衛生組織正啟動全球合作開發疫苗,希望能盡快問世,除了美國之外其他國家都鼎力支持。面對病毒這共同敵人,各國必須一齊努力,美國不應只圖本國利益,而成為絆腳石。
雖然近日香港疫情已大致受控,但歐美仍在發高燒,佔全球三成個案的美國正處爆發高原期,抗疫戰還未完結。縱使這一波疫情能平復下來,不少專家都警告秋季可能再次爆發,必須盡快開發有效防預新冠肺炎的疫苗。
經濟社評
張竹君醫生連續兩天毋須見記者,是疫情受控好兆頭。限聚令、停業令及內地入境人士強制檢疫14天措施均在下周四(5月7日)屆滿,港府必須盡快制定復業指引,分階段解除限制,例如將4人同枱放寬至6人同枱,讓業界可多做生意;至於恢復通關則不能操之過急,須與內地充分協調。
連續兩天零確診,是疫情爆發以來首次,且過去15天中有11天保持單位數新個案,而大家最擔心復活節長假後疫情反彈也沒出現,反映3月疫情倒灌暫已受控。
疫情受控很大程度是當局早前實施限聚令和停業令,減低群聚播毒風險,但措施卻令11類行業暫時停業,對手停口停的工人打擊最大。
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福士汽油精 在 Re: [問題] 汽油精和汽油效能改善劑是相同的嗎? - 看板biker 的推薦與評價
: 大家好!
: 我現在的機車為噴射車
: 在騎超過5千公里後
: 每1千就會加一次汽油精(紅線牌)
: 現在里程為1萬2千左右
: 昨天換機油時
: 老闆跟我說噴射車每1萬要加一次"汽油效能改善劑"清積碳
: 我說我1千就會加汽油精
: 老闆說兩種是不一樣的東西
: 我當下蠻疑惑的
: 但還是在老闆的建議下加了"汽油效能改善劑" (福士)
: 而爬文後感覺兩種效用是相同的
: 所以想問問這2個有什麼差別嗎?
紅線SI-1嗎?
兩瓶功效的確不同
https://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=80&pcid=12
紅線的著重在"引擎/供油機件"的清潔與效能回復
福士跟這瓶較為相近的產品為"噴射系統清潔劑"
https://tinyurl.com/qbk4t3s
至於汽油效能改善劑
https://tinyurl.com/pxnx7dl
提升汽油品質,除油膠/汽油雜質,保護供油零件
這瓶不強調對於引擎機件的清潔性,著重的訴求並不同
效果可參考下列影片
https://www.youtube.com/watch?v=ffSNPXQvGyM
: 有的話2萬公里就不加自己的
: PS:朋友說加汽油精的那桶油最好趕快用掉
: 不然容易傷墊片 是真的嗎?
: 因為不一定剛好那桶油會騎長程
: 非常謝謝大家回答!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.32.18
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1448435476.A.AB8.html
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