[狂人新聞台] The New BENTLEY Bentayga 為豪華層峰運動休旅先驅掀起全新篇章
#小編:於發表短短5年間,就成為BENTLEY創廠以來最暢銷的熱賣車款!
全新Bentayga的身形以大量全新鈑件打造,車側前葉子板內縮10mm加深線條立體感,大膽地勾勒肌肉線條,加上全新直立式網格柵水箱設計,散發運動休旅所訴求的強烈跑格,氣勢磅礴的車頭設計,搭配璀璨奪目的水晶切割設計矩陣式先進LED頭燈,更是Bentayga與眾不同的醒目標誌;同時,BENTLEY也首次為Bentayga採用具備加熱和清潔功能的擋風玻璃雨刷設計,透過22個清洗噴嘴配置,提供駕駛即便在惡劣環境下,也能保有清晰的駕駛視野。
此外,不僅車尾門、橢圓尾燈融入新的設計元素,車牌位置與車尾保桿融為一體,排氣尾管也採更寬大的橢圓分離設計,為了提升車輛動態駕馭表現,後輪輪距增加20mm,使整體外型輪廓更具氣勢。在外觀車色上,全新Bentayga也新增兩款配色選擇,其中以EXP 10 Speed 6概念車打造的,富有金屬光澤的碧璽綠(Viridian),另一款則為奢華優雅的銀彩白(Patina),同時也提供極具現代風範的亮黑套件(Blackline Specification),透過大量個性化黑色設計元素替代鍍鉻飾件。
而Bentayga車室內裝,全新設計更講求使用者日常需求機能為設計導向,顧及車內乘客與駕駛的呼吸道健康,並標配全新氫氧離子空氣淨化機,同時,也是首款導入飾板設計的車型,並擁有兩款全新的直紋木飾板,分別為Koa和Crown Cut Walnut;同步,也提供增添全新縫紉工法的米勒套件。而在講求靈活多變的空間運用,除標配五人座,也提供四人座(後座獨立雙人)與三排七人座配置。五人座配置上,不僅椅背角度傾斜較前代提升,也可選配通風舒適套件座椅功能,並提供對比縫線與菱格縫線等多樣客製化選擇,而四人座配置上,膝部空間較前代不僅增加30mm,當椅面處於傾斜位置時,還可再增加100mm的膝部空間,打造極致無上的尊榮舒適。
駕駛儀錶顯示幕採用和Continental GT同樣設計,提供融合優雅與現代的經典與全屏的模式選擇,經典模式下,螢幕將顯示包括車速錶和模擬傳統指針的時速和轉速錶,而全屏模式下,右側的模擬錶盤將被替換為地圖及媒體信息。此外,音響系統方面,全新Bentayga提供兩款音響系統供選擇,過往提供選配,此次改為標配具有非凡鑑賞品質的BENTLEY專屬音響(Bentley Signature Audio)擁有12個揚聲器,功率為590瓦,也可選配輸出功率為1,780瓦,揚聲器格柵採用全新設計,並兼具照明功能的Naim,擁有約20個揚聲器,包括內置於前排座椅的兩個低音揚聲器(active bass speaker),以及分別安裝駕駛艙前部和中部的超高音揚聲器(Super-Tweeters),提供8種強大音效模式。
全新Bentayga後座同步搭載專為後排乘客專屬打造多功能觸控式遙控裝置(TSR)。5吋觸控顯示螢幕搭載四核心處理器和1GB記憶體,進一步提高其整體性能。該裝置可調整包括後排座椅加熱與按摩,多媒體系統、車輛資訊、氣氛燈和車頂遮陽簾配置。
全新改款的Bentayga所搭載的V8引擎,採排氣量4.0升32氣門配備雙渦輪增壓系統,兼具澎湃運動性能與出色的燃油經濟表現,透過八速自排變速箱傳遞,提供550PS最大馬力與770Nm峰值扭力,0到100公里加速僅需4.5秒,最高極速上看290km/h,成就亮眼出色的性能實力。不僅如此,全新Bentayga搭載先進的汽缸間歇休止功能,在高速巡航狀態下,系統可自行偵測並關閉四個汽缸,使得Bentayga滿油擁有733公里亮眼續航里程,以及出眾的燃油效率。
全新Bentayga提供“BENTLEY動態駕駛”系統(Bentley Dynamic Ride)的選配,這也是世界上首先採用48伏系統的電子主動式側傾控制技術,透過系統主動偵測調整,且後輪輪距離增加了20mm的情況下,仍可擁有靈敏的轉向反應與精準的駕控體驗。當車輛過彎時,系統可以通過反作用力即時反向橫向傾斜力,確保最大的輪胎觸地面積,從而實現傲視同儕的座艙穩定性與提升舒適性。
#BENTLEY #Bentayga #Beyond100 #頂級運動休旅
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[省大佬司機] 搞懂保養諺語:五油三水/四帶二濾/一氣
1.油類保養 (五油):
*引擎機油 -- 約5000km更換一次, 依車型加入適量機油量,添加量要在機油尺條上下刻度範圍(Full and Lower)中間偏Full內。檢查方式 : 從機油孔抽出機油尺條,用乾淨抹布擦乾尺條後再放入機油箱內再抽出,油漬在中間偏F的位置才是較理想的位置。
*自排變速箱油 -- 約每換兩次引擎機油,就換一次變速箱油 (10000km)。
變速箱油位置要在變速箱尺條的上下刻度範圍(Hot 與 Cold)內。檢查方式 : 從變速箱孔抽出變速箱尺條,用乾淨抹布擦乾尺條後再放入變速箱孔內再抽出,視當時變速箱溫度來確認油漬位置在哪裡。如: 高溫時,油漬應該要在偏向Hot的位置,若在靠近Cold的位置,就表示要再加入變速箱油。
*排檔油(動力方向機油) -- 約25000km更換一次,一般在車底。
*煞車油 -- 20000~30000km 或 50000km (看個人開車習慣) 更換乙次。
*汽油 -- 盡量維持油箱八分滿油
2.水箱保養 (三水):
*水箱水 -- 約20000km更換一次,牽扯到新舊冷卻劑混合後影響降溫性能問題,混合使用可能會嚴重傷害到引擎。
*雨刷水 -- 經常檢查,要加雨刷精,去除擋風玻璃油漬。
*電瓶水 -- 環保電池不需要補充液體 ; 普通電池用一般水(建議用蒸餾水) or 電池補充液,約 2~3年 換乙次新電瓶。
3.皮帶 (四帶):
發電機皮帶 -- 由電池點火,啟動馬達帶動正時皮帶。
*冷氣壓縮機皮帶 -- 帶動冷氣壓縮機, A/C按鈕按下去後,壓縮機離合器才會被接合而啟動。
*動力方向盤泵浦皮帶 -- 動力方向盤泵浦利用引擎的動力,產生油壓來輔助方向機轉向,所以動力方向盤也是在引擎發動時才有作用的。
*正時皮帶 -- 引擎帶動輪軸且驅動輪胎轉動,一般車種換里程定為80000km。
4.濾清器 (二濾):
*空氣濾清器 -- 每5000km清理,約20000km或一年更換。
*機油濾芯 -- 濾除雜質與水後剩餘的東西,若累積過多就會造成汽油濾清器的堵塞,而使油路不順、噴油不良,大約10000km清理乙次。
5.輪胎 (一氣):定期胎壓檢測,輪胎建議50000km更換乙次。
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【試車報告】 Honda HR-V S 百變樂活
【4K UHD | https://youtu.be/MKs557HAIpk】
在台灣車市中,有輛CUV已問世好一陣子,但至今仍可說是魅力十足,依舊吸引著許多朋友購入作為愛車,而它正是本文的主角: Honda HR-V!
【動感的魅力】
回顧約2年前,當Honda HR-V上市後,我們便曾針對本車進行試駕,然而,當年我們試駕的其實是屬中階版本的VTi-S版,但趁著這次HR-V S頂級車型一波波活動的空檔,我們既可回味當年與HR-V相處的時光,更要一探經歷兩年光景,這輛車依然在車市暢銷的原因!
就外觀來說,HR-V這款車最特別的,莫過於它效法部分跑房車的設計概念,在圓潤卻也流線的身形之外,再將後車門把改為了藏於後窗的隱藏式設計,從車側看去,搭上與車頂、腰線融合的類側V字線條,HR-V真還有點類4-Door Coupe與鋼炮車款的動感。
此外,也因為我們這次試駕的為頂級車款,不僅前門把改為鍍鉻處裡、換上雙色17吋輪圈,就連頭尾燈,也分別換上雙單元的LED與LED導光條,雖然車尾方向燈依舊採用傳統設計,但整體科技感卻已大幅精進! 再者,本車還配有了HR-V主打的閃蝶藍車色,不僅讓此車更為耐看,在不同的光線照射下,甚至還會反射出深藍、淺藍與略帶紫色的光澤,令人印象極為深刻!
【便利與滿足】
當坐入HR-V的車內,這輛車並沒有會讓人大為吃驚的艷麗設計,然而,在細細操作各項功能時,卻會令人感覺實用且合乎質感要求,就拿方向盤作為例子,你不見得會知道它與Type-R的方向盤相去不遠,但實在的造型外,各式多媒體操作、藍芽,甚至是換檔撥片都一併附有,再按下熱血的紅色引擎啟動鈕,眼前儀錶便瞬間亮起,且時速錶不僅中間有帶點神秘科幻感的背光,彩色的外框更可直接呈現駕駛狀態,平時節能巡航時雖為綠色,但深踩油門加速後卻會轉紅,既可增添駕駛氣氛,也能輕鬆判讀車輛負荷狀態,進而間接提醒駕駛維持良好的節能駕車習慣。
另外,頂級車款固然還有內建導航的觸控中控系統,以及電容式的觸控空調介面,但本車另一特點,卻是在副駕前方的位置,雖然HR-V沒有設計後座冷氣出風口,但副駕的空調出風口卻相當獨特的採用三出條列式設計,不僅出風量足夠,也能夠進行多樣調整,兼顧前後座的車室舒適感,可為車內帶來充足的冷房效果! 若再說到車內細節,除了懸浮式中控台鞍部下方具備USB與12V電源插孔,若想放入小包面紙或置放手機也都沒問題,且就連剛提到的三出廣域空調出風口,Honda也貼心地針對常受日曬的靠窗側設為較強風量,正對副駕臉部的風口則為稍弱的設定,來避免久吹造成不適,由此可見Honda造車的細膩。
至於載送家中長輩時,HR-V適切的車高設定,也讓乘員進出時更加方便,且再談到後座空間,這輛車的軸距設定也替後座營造出極為豐沛的腿部空間,讓人難以想像車長未達4.3米的小車,也能提供媲美中型房車的空間! 而再將尾門開啟,平坦且達437L的後廂對於日常運載已相當充足,但不僅如此,車主除了能選擇利用6/4分離椅背傾倒的方式擴充置物容積,若你想運送小型腳踏車、盆栽這類不希望放倒的物品,這時就是使出HR-V特異功能的最佳時機,只要把後座椅墊向上翻起,並輕鬆收折椅腳,椅墊便可向上固定,讓人快速滿載物品回家!
【安全責無旁貸】
談到HR-V的車輛安全,你可別因為它問世有段時間就瞧不起它!
這輛車從煞車優先系統、煞車力道輔助與分配系統、電子手煞車與斜坡起步輔助系統、倒車攝影鏡頭,乃至動態穩定系統,甚至是EBL緊急煞車警示裝置皆有配備,接著,再搭配高剛性車體與充足的六具氣囊,以及能在撞擊時保護頸椎的衝擊緩和雙前座椅,這些已可令駕駛與乘員獲得充分的安全;甚至,HR-V更針對行人碰撞意外進行了額外的設想,包含在引擎蓋鉸鏈、擋風玻璃固定處、雨刷、保險桿等處皆採用了可吸收衝擊的設計,不僅保護駕車的一方,就連他人的安全也多加設想了,無怪乎HR-V曾一舉拿下美國國家公路安全協會的五顆星高安全評價呢!
【節能兼具敏捷】
或許有不少人看到HR-V的身形,再聽到其動力配備1.8L的引擎時會有些許詫異,怎麼這輛不大的車款會配上這般不小的排氣量,然而,這具1.8L直列四缸引擎設定其實又與大家想的不太一樣,固然它有著可變汽門正時與揚程的電子控制系統,但卻配備頂置單凸輪軸,且引擎整體是較偏向節能的設定,再配上CVT無段變速系統,HR-V原廠的平均油耗值可是來到14.5km/L,可說是有著相當出色的節能表現!
而另一方面,配合了Earth Dreams節能技術,以及G-Design Shift控制機制,這具CVT變速箱並沒有傳統CVT抹煞了車輛性能的一面,在提高動力傳輸效率的同時,可讓車輛低轉的加速性更為出色,也因此,當排入S檔進行加速實測,縱使這輛HR-V已累積超過27000km的里程,但它依然可在10.6秒完成0~100km/h加速,便可看出它依舊保持著穩定的加速實力,而我們也相信,對於想輕鬆代步的朋友來說,這般輕快的動力也已屬相當夠用、好用了!
至於論及HR-V的駕控感受,在它較普通房車高上約10cm的坐姿下,雖然替駕駛迎來清晰的視野,但這輛車在底盤的高度上卻沒有大幅增高,也因此,它其實有著與房車極為相仿的駕駛感受,而與Fit相同的前麥花臣、後扭力樑懸吊,雖然在經過坑洞或起伏較大的路段時,後軸會產生些許的懸吊作動聲,但並不會產生太多跳動,在支撐性足夠的狀態下帶來不錯的貼地表現,且於山道中漸增車速,並配合換檔撥片與可模擬七速的變速箱,HR-V已可提供靈巧的操控印象,再加上原廠為它搭载的Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統,更會讓人感覺車輛指向性佳,令人在山道中游刃有餘,而這精準又穩定的表現,便是Honda HR-V能帶給駕駛者的敏捷感受。
【TCar短評】
Honda HR-V真的是輛很能將小車大空間演譯的淋漓盡致的CUV,它的外觀動感且耐看,空間更是令人超乎想像,同時在車輛安全性也有著不錯的表現,而論及操控與動力部份,也已足敷大多人的需求,可說是相當適合小家庭的選擇,唯獨若能在中控部分再加入Apple CarPlay這類手機支援系統,這輛車款肯定會更加迷人!
【Honda HR-V S】
引擎型式 1799c.c. L4 SOHC 16V
最大馬力143ps/6500rpm
最大扭力17.5kgm/4300rpm
變速系統: CVT無段變速系統
驅動模式 FF
長x寬x高 4294x1772x1605mm
軸距 2610mm
車重 1273kg
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
煞車結構 四輪碟煞
輪胎規格 前後215/55 R17
國內售價 84.9萬元起
【主要配備】
光感應雙單元LED頭燈、導光型LED 尾燈
黑色橫柵SOLID WING水箱護罩
電動摺疊後視鏡
鯊魚鰭廣播天線
鍍鉻前車門把手
類Coupe隱藏式後車門把手
前保險桿下擾流片
17吋雙色鋁合金輪圈
叢集式多功能方向盤(附換檔撥片、藍芽、音響控制鍵)
懸浮發光環儀表附 7 彩光環
豪華皮質座椅
後座 6 / 4 分離傾倒、椅墊上翻功能
觸控式通訊音響系統、衛星導航系統、藍芽通訊系統
USB 輸入端子
6高傳真揚聲器
觸控式恆溫空調系統、空調粉塵濾網
Sea Arch 中控台隱藏式置物區LED氣氛照明燈
Eco Assist節能輔助系統
3模式導車攝影機
EPB電子式駐車煞車
BRAKE HOLD 智慧型煞車鎖定系統
Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統
HSA 斜坡起步輔助系統
TPMS 胎壓異常警示系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BA 電子式煞車力道輔助系統
BOS 煞車優先系統
VSA 車身動態穩定控制系統
EBL緊急煞車警示裝置
雙前座 SRS氣囊、側氣囊、簾幕式輔助氣囊
雙前座頸部衝擊緩和座椅
Honda Taiwan 粉絲團 | TCar 葉明德
#honda #hrv #s #tcar #新車試駕 #葉明德
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請問各位大大
我還真的很少打開引擎蓋
剛剛這個燈亮了
顯示雨刷水箱水不夠
那我應該加在這個吧?有看車主手冊
上次保養還有剩半瓶
所以這瓶是調好的了直接加進去嗎?
還是說雨刷精跟水分開加?
不好意思,第一次這麼做
感謝
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