107年4月30日高雄市議員陳玫娟 市政總質詢
#高雄市議員陳玫娟
#高雄市議員陳玫娟服務處
#陳玫娟議員總質詢摘要
「市民的志工,市政的監工」的陳玫娟議員,今(30)日質詢建議市府爭取鐵路地下化延伸至楠梓火車站,並重新改建楠梓火車站以解決楠梓百慕達的交通困境。許立明代理市長表示,將努力爭取鐵路地下化延伸至楠梓。
民族、大中路附近的瀝青廠及水肥廠均已停止運作,原有用地的開與規劃受到市民重視,陳議員說,當地鄰近許多學校及住家大樓,建議市府以滿足市民需求的生活機能進行規劃。
陳議員建議整合當地機關用地及市場用地,規劃為社區型市場用地、國民運動中心、長照、托育機構、長青活動中心及圖書館等;許代理市長指出,瀝青廠及水肥廠均已執行報廢程序中,目前水肥廠規劃為公園用地,瀝青廠則作為養工處車輛機具放置用地,未來將請都發局、工務局及區公所針對在地需求,研擬生活圈利用空間的可行性。
針對文自路路面殘破不堪,陳議員說,水利局因施作下水道工程而重鋪一半路面,工務局應儘速完成另一半路面的刨鋪;工務局指出,將在相關管線開挖工程完成後,整合重鋪路面。
鐵路地下化左營段園道規劃應傾聽居民心聲,陳議員說,市民對公共工程有知的權力及發聲的管道;建議鐵路地下化後保留東門古道,並落實綠化於地文史景觀。
她同時爭取台鐵左營臨時站在鐵路地下化後保留為里活動中心用途,陳議員建議民政局提出需求,由區公所代管及認養作為里民活動中心;許代理市長指出,由於涉及都計使用項目及土地產權議題,市府將請民政局和都發局針對地方發展需求,研議都計變更或加入彈性的可行性。
翠華路橋拆不拆?陳議員批評市府說明會沒有落實傾聽地方民意,要求交通局進行說明,交通局表示,翠華路橋具有重要的交通功能,未來將視勝利路打通及推動新台17線後的交通分流狀況,決定是否拆除。
陳議員同時積極爭取鐵路地下化延伸至楠梓,她說,鐵路地下化將可解決楠梓交通百慕達的困境,同時建議楠梓車站北移重建,以解決停車及候車空間明顯不足問題。
許代理市長說,高雄鐵路地下化經費近1000億元,屬於超大型國家計畫,需要長期性爭取,未來,市府將朝鐵路地下化延伸楠梓的方向爭取,以配合中油五輕遷廠後的地方經貿發展。
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」 今天,是高雄驛啟程回家的大日子! 意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。 蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費...
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高雄鐵路地下化經費 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
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高雄驛起飛!
高雄舊車站,充滿我們高雄人的回憶。
因應高雄鐵路地下化而遷移的帝冠式車站(願景館),歷經19年的歲月,將遷回原址。而原先有舊地名「大港埔」意涵的紅鯉魚,也將跟著回到城市的中軸線。
高雄更名100年,高雄驛則有80年的歷史,於1941年日治時代完工啟用。
這次,它的回歸,串聯了城市拼圖,代表高雄已做好邁向下一個百年的準備,也代表著台日雙方80年來友誼的堅定與「羈絆」。
小時候,我從台南搬來高雄,那時高雄是他鄉,時間一久,高雄他鄉變故鄉,成為心之所繫的地方。雄中時期,也常在車站旁和同學嬉鬧,滿滿青春回憶。
車站放映著屬於人生的某一部分:送往迎來、留戀分離,因此車站遷移,是高雄人的大事,代表新的里程,也見證高雄城市的轉變與發展。
高雄人,寫高雄歌、唱高雄歌,「高雄驛回娘家」我們也特別邀請身為高雄囝仔的 #滅火器 Fire EX. 樂團創作《高雄驛起飛》主題曲,並於今天舉辦新歌MV首映會。
其中一句歌詞:「海風吹呀吹,高雄準備要飛」,象徵高雄蓄勢待發、準備揚帆。
伴隨高雄走過不同時代,高雄的城市發展,無論是路科、橋科、亞洲新灣區等科技廊帶的形成、以及交通規劃,都是以高雄驛來定錨、延伸。
快20年前,當時我當代理市長,#林欽榮副市長 則時任工務局長,我們一起爭取鐵路地下化由中央負擔7成5經費。歷史的巧合與緣分,林副市長形容是「奇妙旅程」。
當年高雄車站要遷移時,辦桌二人組和李炳輝前輩,也以一首「再會啦!車站」,唱出對於高雄驛的感念與不捨:「再會是暫時,重逢才是咱的永遠」。
高雄驛,是我們的牽掛,期許它永遠陪伴高雄人,迎接故鄉更嶄新的未來。
高雄鐵路地下化經費 在 黃香菽 Youtube 的精選貼文
【2020年11月27日第三屆第四次市政總質詢】
■積極爭取經費,加速高雄產業發展
過去中央重北輕南,期盼陳其邁市長運用其人脈,大力爭取中央經費,加速產業發展並帶動投資。
■產業招商與轉型,台積電到底來不來
產業轉型需與時俱進,不要只期待台積電投資,應引進其他旗艦型產業,進而帶動周邊附屬產業投資高雄。
產業投資高雄,恐面臨五缺問題,市府要有因應對策,人才部分,市府應創建平台,提供高雄18所大專院校與產業、企業結合,留住人才。
■產業群聚效應
南科效應應帶動投資,高雄在地企業出走,警訊!
■南部科技廊道成形,橋科是串聯南部科技廊道重要的一環。
完善橋科二階環評及減震計畫,加速推動亞洲新灣區、及新材料循環產業園區。
■城市新轉型,改善三民區嫌避設施
肯定陳市長承諾中區焚化爐5年內除役。
高雄肉品市場遷移爭議盡快解決。
■鐵路地下化後週邊發展
■輕軌二階施工交通黑暗期因應
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高雄鐵路地下化經費 在 [新聞] 高雄鐵路地下化延伸至楠梓?交通局長:將- 看板Railway 的推薦與評價
自由時報
高雄鐵路地下化延伸至楠梓?交通局長:將做可行性研究
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3624270
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄鐵路地下化全線通車後,對都市發展陸續呈現顯著效益,
高市議員陳善慧今建議鐵路地下化由左營延伸到楠梓,高市交通局長張淑娟答詢指出,已
爭取到一筆經費,將進行可行性研究。
陳善慧說,以前鐵路地下化無法到楠梓,可能跟中油高雄煉油廠有關,但現在中油廠區已
搬遷,楠梓區持續發展建設,建議市府積極推動楠梓鐵路地下化。
交通局長張淑娟答詢指出,此案在2019年曾經初步評估,因為高鐵左營站無法地下化必須
跳過,一路延伸到楠梓區全長約4公里,總經費粗估約需203億元,但因涉及管線,初步規
劃需先透過都市計畫方式進行,近日則已爭取到一筆經費,將進行可行性研究。
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備註:
要就一路地下化到新左營才有機會吧,不然只延伸到楠梓感覺效益有點低,但以左營的
狀況來說也沒辦法地下化。
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