【Toyota Corolla Cross全新跨界強棒 正式登場】
今天和泰汽車發表全新車種Corolla Cross
使用與神A相同的TNGA-C平台打造
提供2種動力共6種編成
汽油-安心售價76.5萬
汽油-豪華售價79.9萬
汽油-尊爵售價85.5萬
Hybrid-豪華售價87.5萬
Hybrid-尊爵售價91.9萬
Hybrid-旗艦售價98.5萬
全車系標配7氣囊及TSS
安全一樣不分等級
-
外觀部分很像小RAV4
車頭水箱護罩使用雙梯型設計語彙
並在保險桿兩側有2道俐落線條
讓整體車頭看起來更加動感
車側部分可以看到懸浮式車頂
以及在前後門的板件上
可以看到箭矢式特徵
這個特徵在車輛的其他地方都可以看到
像是擋風玻璃、車門以及行李箱
輪圈在最高等級採用18吋雙色切削鋁圈
並且輪拱搭配有棱有角的防刮材質
車尾部分尾燈使用LED光條式尾燈
並且使用光幕工法
在夜間辨識度相當高
很多人說這具尾燈很像RAV4
但我覺得更像Camry
在下保險桿部分使用防刮材質
搭配下擾流飾板
-
內裝部分的配置極為相似Corolla Altis
比較不同的在Cross配置足踏式手煞車
其餘的像是7吋數位儀錶板
8吋的Wi-Fi中央螢幕
單區恆溫空調等配置都與Altis相同
不過在後座空間Cross表現不錯
我身高174在駕駛座後方有超過1顆拳頭以上
頭部更是將近2顆拳頭
後座也配置台灣人喜愛的冷氣出風口
在行李廂空間正式Corolla Cross一大亮點
容積達到487公升
並支援後座椅6/4分離傾倒
只不過隆起的部分有點大
-
動力部分與Altis相同
汽油配置1.8升奧圖循環汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
搭配CVT無段變速系統
平均油耗為14.5公里/公升
油電則是搭配1.8升阿特金森循環引擎
並且配上油電系統
縱效馬力122匹 最大扭力為24.8公斤米
搭配E-CVT電子控制無段變速
平均油耗為21.9公里/公升
懸吊系統為前麥花臣後扭力梁式設計
這扭力梁並非傳統Toyota的設計
而是TNGA-C平台的新型設計
並且Cross是第一輛使用的
透過改變懸吊幾何角度
以及新設計的懸吊支架
並且搭配大型化橡膠襯套
再加上抗扭防傾平衡感
來增加舒適及操控
實際的操駕感受我們日後會再進行試駕
-
安全部分標配7氣囊
TSS主動安全防護系統
不過由於配備足踏式手煞車
所以ACC非全速域
但與Altis相比Cross有LTA車道維持系統
在高速公路上使用相當方便
-
不知道大家對這台車有什麼問題
歡迎在下面留言
我們會在之後的試駕影片幫各位做解答
By熊子
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#toyota #corollacross #跨界休旅
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,你有問題,我們來回答!久違的Q&A又來啦!還有什麼想問的問題,記得留言告訴我們喔! 趕時間看這裡 00:00 開場 00:34 該買汽油還是柴油車 01:48 RAV4操控優於KUGA? 02:51 喜歡哪種駐車煞車 04:28 喜歡哪種排檔方式 06:13 自備機油會破保? 07:15 各家車廠...
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換上一身勁裝的 Corolla Altis GR Sport
展現與標準版神車不同的面貌
底子也有所提昇
Hybrid 車型同時享有不錯的油耗
這樣你心動了嗎?
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你有問題,我們來回答!久違的Q&A又來啦!還有什麼想問的問題,記得留言告訴我們喔!
趕時間看這裡
00:00 開場
00:34 該買汽油還是柴油車
01:48 RAV4操控優於KUGA?
02:51 喜歡哪種駐車煞車
04:28 喜歡哪種排檔方式
06:13 自備機油會破保?
07:15 各家車廠油電技術差異
08:18 檸檬車門檻退車太高
09:51 Prius C的後繼車款
11:20 蓓蓓的英文發音
13:06 Fit油電問題
13:35 為何要開發1.0和1.5的引擎
14:29 Golf能選配副駕駛電動椅嗎?
15:59 Gplf旅行車的行李箱大小
17:23 DQ200應該怎麼開
18:41 有沒有48V的油耗差異
20:25 8891用的收音器材
21:09 一般人該怎麼試車
23:06 國產車跟進口車的差異
24:24 可以加入音響測試嗎?
25:52 為什麼有些車沒有後驅車型?
27:49 Tiguan R跟賓士會怎麼選?
29:16 電子手剎車跟斜坡輔助
30:48 Altis跟CC怎麼選?
《8891車壇聊天室》在這裡我們看車也看時事,從用大眾的角度出發由專業的觀點切入,檢視你我最關注的當今車壇動態,結合實驗與各方專家意見,不人云亦云,陪你一起聊聊那些你該知道的大小事!
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本次油耗測試的車款為新年式的TOYOTA CAMRY HYBRID 旗艦版,在台灣的汽車市場上最普及的就是TOYOTA的車款,在國內連續19年蟬聯一般中大型房車銷售冠軍廣受大眾喜愛,而這次小改款也提供了汽油以及HYBRID兩款動力系統,動力方面油電系統則搭配了第四代的HYBRID油電混合動力系統。這次的油耗測試路線與以往相同,從內湖上高速公路,至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭,並從宜蘭接北宜公路到台北,總長度約150公里。這次的TOYOTA CAMRY HYBRID油耗表現會如何呢?讓我們拭目以待!
在動力方面,引擎搭載的是2.5升的Dynamic Force引擎,排氣量2,487 c.c.,最大馬力為178匹,扭力有22.5公斤米,搭配E-CVT電子控制無段變速系統。
油耗測試規則:
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值
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altis油電油耗 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
#TOYOTA #CorollaCross #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
貼一點上油電?兩種版本差在哪?最直接關係的油耗數據又如何?這集為你解密!
章節
0:00 汽油版 vs. 油電版雙車對決
0:26 開場
0:57 外觀差異
1:30 內裝差異
2:17 油耗差異
3:55 隔音差異
4:26 動力差異
5:51 汽油 vs. 油電該怎麼買?
6:57 站長買油電後悔嗎?
altis油電油耗 在 請益Altis hybrid 車主,市區實際油耗是多少? - Mobile01 的推薦與評價
平常通勤都在市區使用車輛,想瞭解油電引擎在上下班尖峰的實際耗油量,請達人分享,謝謝! 2019-11-10 19:28 發佈. 8745. ... <看更多>
altis油電油耗 在 Altis油電養車費用 - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
買Corolla Cross吧空間比較夠比較實用. B55月4日. 亞洲大學. 0. 直接買camry 汽油版辦好不用90萬油耗平均16很漂亮沒有油電的電池問題不然建議等阿提斯 ... ... <看更多>
altis油電油耗 在 [心得] Altis油電半年三萬公里心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
會入手這輛車算是一點小意外
不然以自身喜好會比較偏好focus 或是swift sport
不過因為要開Uber用
考慮到油耗保養 還是選擇了油電神A
之前有搭過朋友的PHV跟model3
就對油電&純電很有好感
但是純電買不起 所以買油電
再加上12代神A導入TNGA以及標配7安跟tss1.87
讓購入的誘因更多
不然12代之前的神a連考慮都不考慮了
三萬公里:
保養工單:
因為半年內有回去保養
所以都會再折扣一瓶機油
實際2573(一瓶機油480真的很盤)
前兩次都是2300左右
為了延長保固 所以目前還是回原廠
好在折扣後的價格還算能接受
油耗:
平常大概高速1市區9 外加會長時間怠速
平均油耗這樣我覺得還行
而且我高速反而油耗不會比較好
沒車通常定速124 偶爾多踩一些
經驗看來最省油應該是80-100之間
操控:
我開過的車有目前豐田1.5那三輛 跟NX200T 和superb combi
覺得12代神A操控算是可以滿足我的基本需求
像是yaris 如果到170也只敢穩定開在自己車道
但是現在170還是可以輕鬆換車道
當然操控性還是不比歐系車
日後有機會更換懸吊試試看
想去跑看看麗寶
不過現階段跑山其實也算夠用了
動力:
堪用而已 122匹真的不能幹嘛
不過因為是E-cut
所以起步其實蠻輕快的
真的很適合市區
但是時速80以後中段加速連Yaris 都跑不贏
不過一直到尾速170都能順順上去 不用拖
TSS1.87:
對於一個之前開的車頂多只有定速的而言
有Acc就覺得輕鬆很多了xd
作動的感覺還算舒服
但是急減速或是被插隊我還是習慣自己介入
系統對於這方面的煞車還是比較不舒服
不過當然塞車的時候就會希望有全速域
這點打算等過保再去改
然後我覺得有Aeb真的不錯
我設定是調到最靈敏
目前是還沒讓車子自己煞車過
但是那個警示也算幫助很多
感覺應該減少不少神A事故
然後能有autohold 就更好了
其他感受:
駕駛視野是讓我很滿意的地方
後照鏡以及車頭下移
所以基本上沒什麼視野障礙
所以開這台撞人不能拿A柱當藉口了(X
然後就是煞車不容易習慣
因為是兩段式煞車(馬達&卡鉗)
之間的切換點不容易抓
要煞的舒服需要習慣一下
缺點:
1.車沒事
這個應該不用多說
我最低需求就是能接藍芽聽音樂就好
可是有時會突然斷線 雖然會自己接回來
但就是很煩
當機就是偶爾遇到
2.車室空間
算是偏小
而且有點矮
個子高一點的上下車容易撞到車頂
身高175以上坐後座還會頂到車頂
3.原廠胎
原廠是配瑪吉斯ME3
胎躁有點大 抓地力一般 常常開到叫
也沒有耐磨 我兩萬公里就到指示線換下了
現在換米其林P4安靜很多 覺得各方面等提升
4.隔音
因為常常搭lexus 的車所以被養壞了
上高速的噪音真的好吵
不過國產車這應該沒什麼好要求的吧
只能習慣了
5.奇怪的設計
如圖
明明裡面是空的 卻不懂為何要凸一塊在那邊
目前想得到大概就是這樣了
3萬公里下來也沒遇到什麼大問題
有什麼疑問我也盡量回答
謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.102.219 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1615195211.A.07B.html
價格差太多了 而且p4比較不是運動取向
※ 編輯: oh5566oh5566 (101.12.102.219 臺灣), 03/08/2021 17:53:24
因為油電系統沒辦法使用全部動力
所以到限速170都是有效動力帶
小贏(?
我是固定一萬公里回去(同一間保養廠)
第二次回去就被告知因為半年內有回去所以折一瓶機油
... <看更多>